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    Polia da Correia Dentada Volkswagen Gol Parati Skf

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    Polia da Correia Dentada Volkswagen Gol Parati Skf

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    Ficha Técnica  
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    Modelos dos Veículos

    VOLKSWAGEN GOL PLUS EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1997 a 1999)

    VOLKSWAGEN GOL PLUS EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1999 a 2001)

    VOLKSWAGEN GOL POWER EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2001 a 2002)

    VOLKSWAGEN GOL SELEÇÃO EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2002 a 2003)

    VOLKSWAGEN PARATI FUN EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2001 a 2002)

    VOLKSWAGEN PARATI GL EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1997 a 1999)

    VOLKSWAGEN PARATI MI EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1999 a 2002)

    VOLKSWAGEN PARATI SUMMER G3 EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2000 a 2002)


    A polia da correia dentada é uma polia que faz parte do sistema de transmissão
    de força do motor do carro e é responsável por manter a sincronização adequada
    entre o virabrequim e o comando de válvulas. A polia dentada é utilizada para
    transmitir a potência do motor a outras partes da máquina que ele move. Além
    disso, possui fendas, onde se encaixam os dentes das correias dentadas, de
    forma que essas duas peças se movimentam em sincronia.
    Há mais de 100 anos, a SKF tem se comprometido a fornecer as melhores
    tecnologias para um mundo de rotação confiável.
    CONTEÚDO DA EMBALAGEM:
    1 Polia da Correia Dentada

    CARACTERÍSTICAS:

    APLICAÇÃO:
    VOLKSWAGEN GOL PLUS EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1997 a 1999)
    VOLKSWAGEN GOL PLUS EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1999 a 2001)
    VOLKSWAGEN GOL POWER EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2001 a 2002)
    VOLKSWAGEN GOL SELEÇÃO EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2002 a 2003)
    VOLKSWAGEN PARATI FUN EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2001 a 2002)
    VOLKSWAGEN PARATI GL EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1997 a 1999)
    VOLKSWAGEN PARATI MI EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (1999 a 2002)
    VOLKSWAGEN PARATI SUMMER G3 EA111 AT 1.0 L 16V DOHC L4 (2000 a 2002)

    Volkswagen: 036 109 244

    SOBRE O PRODUTO:
    A polia da correia dentada é uma polia que faz parte do sistema de transmissão
    de força do motor do carro e é responsável por manter a sincronização adequada
    entre o virabrequim e o comando de válvulas. A polia dentada é utilizada para
    transmitir a potência do motor a outras partes da máquina que ele move. Além
    disso, possui fendas, onde se encaixam os dentes das correias dentadas, de
    forma que essas duas peças se movimentam em sincronia.

    SOBRE A MARCA:
    Há mais de 100 anos, a SKF tem se comprometido a fornecer as melhores
    tecnologias para um mundo de rotação confiável.

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